Wy produsearje dizze klem foar systemen dêr't temperatuerferoarings en trilling gewoane klemmen losser meitsje. De kaai is in skiiffearstapel makke fan SS301. As jo de skroef oandraaie, komprimearret de fearstapel. As de slang útset of krimpt, of as it rubber yn 'e rin fan' e tiid in bytsje útdroeget, drukt de fearstapel werom om de bandspanning hast konstant te hâlden. Dat betsjut dat jo net sa faak opnij oandraaie hoege, en de ôfsluting bliuwt langer betrouber.
Band, húsfesting en eindeksel: SS304 roestfrij stiel - goede korrosjebestriding, standert foar de measte yndustriële omjouwings.
Skroef: SS410 roestfrij stiel. Dit is in martensityske klasse, hurder as SS304. It is better bestand tsjin skroefdraadferskuiwing, foaral as jo it ferskate kearen oandraaie moatte.
Skiiffear: SS301, dy't in hegere reksterkte hat as SS304. Yn ús kompresjetest by in koppel fan 8 N·m kaam de fearstapel nei kompresje werom nei mear as 99% fan syn oarspronklike hichte - sadat it kompensaasje-effekt bliuwt bestean.
| Spesifikaasjes (mm) | Breedte fan stielen strip (mm) | Materiaal | Plestik tas kwantiteit | Karton kwantiteit |
| 32-54 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 45-67 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 57-80 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 70-92 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 83-105 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 95-118 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 108-131 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 121-143 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 134-156 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 146-169 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 159-181 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 172-194 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 184-207 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 197-219 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 210-232 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
| 230-252 | 15.8 | 304 | 10 | 100 |
De behuizing is mei fjouwer klinknagels oan 'e bân fêstmakke. Wy hawwe it destruktive koppel - it punt wêr't de behuizing begjint te draaien - testen en it giet konsekwint boppe de 25 N·m út. Dat is fier boppe wat de measte standert klemmen biede, sadat it swiere trillingen oan kin sûnder dat de bân ferskoot.
Der sit in liner yn 'e bân. It docht twa dingen: it beskermet it oerflak fan 'e slang tsjin skuring, en it ferspriedt de klemkrêft evenrediger om 'e omtrek. Dat helpt lokale knypbewegingen te foarkommen en jout in unifoarmere ôfsluting.
Us klanten brûke dizze klemmen yn:
Motorkoeling en turbolinen op swiere frachtweinen
Hydraulyske oalje-weromliedingen yn boumasines
Piipferbiningen yn wettersuveringsynstallaasjes
Brânstof- en loftliedingen op marinemotoren
Algemiene floeistofoerdracht wêr't druk fluktuearret
In normale klem jout in fêste omtrek - as de slang sêfter wurdt of krimpt, sakket de spanning. Dizze wurdt yntern oanpast fia de fearstapel. De earste ynstallaasje is itselde - jo draaie de skroef gewoan oan oant jo oantsjutte wearde. Fan doe ôf hâldt de klem de krêft sels yn stân, binnen it wurkberik fan 'e fear.
Wy hawwe brûkers sjoen dy't ûnderhâldsyntervallen halvearje troch gewoan oer te skeakeljen nei dit type. It is gjin fancy gadget; it is in meganyske oplossing foar in fysyk probleem - termyske beweging en materiaalkruip.
Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd is basearre yn Tianjin, in wichtich ferfierknooppunt oan 'e Maritime Side Road fan Sina. Wy produsearje swiere piipklemmen foar lekfrije ôfsluting yn auto's, militêre systemen, motorsystemen, koeling/ferwaarming, yrrigaasje en yndustriële ôfwettering. Us team fan hast 100 meiwurkers omfettet 15 ferkeap-/stipemeiwurkers, 8 monteurs (5 senior yngenieurs), en wy rjochtsje ús op praktyske, betroubere produkten stipe troch responsive tsjinst.
It betsjut dat de klem net allinich fertrout op in fêste omtrek. In foarladen skiiffear yn 'e húsfesting kompensearret foar termyske útwreiding, krimp of slangkompresje. De fear drukt werom om de klemkrêft binnen in konsekwint berik te hâlden, wêrtroch't de needsaak foar opnij oandraaien ferminderet.
Yn ús kompresjetest by in koppel fan 8 N·m joech de SS301-fearstapel mear as 99% fan syn oarspronklike ôfbuiging werom nei it loslitten. Dy weromkearsnelheid hâldt him oan ûnder normale wurklasten, sadat it kompensaasje-effekt effektyf bliuwt foar in lange libbensdoer.
SS410 is in martensitisch roestfrij stiel - it hat in hegere hurdens en bettere slijtvastheid as austenitisch SS304. Dit ferminderet it skillen fan tried as jo de klem ferskate kearen oandraaie of in hege ynstallaasjekoppel tapasse, foaral yn ûnderhâldsomstannichheden yn it fjild.
Wy hawwe 16 maten op foarried fan 32–54 mm oant 230–252 mm, allegear mei in bânbreedte fan 15,8 mm. Standertferpakking: 10 stikken per plestik tas, 100 stikken per eksportkarton. Alle bannen, behuizingen en eindeksels binne SS304.
Faak brûkte tapassingen binne ûnder oaren koel- en turbolinen foar swiere frachtweinen, hydraulyske systemen yn boumasines, ferbiningen fan wettersuveringspipen, brânstof-/loftlinen foar marines, en algemiene floeistofoerdracht dêr't druk of temperatuer fluktuearret. It wurdt ek brûkt yn guon militêre en útlaatsystemen foar motors.