Raw materiaal magnetisme
De measte fan 'e klemmen binne makke fan ferskate graden fan roestfrij stiel.Gewoanlik sille klanten magneten brûke om de kwaliteit fan it materiaal te detektearjen.As der magnetisme is, is it materiaal net goed.Yn feite is it tsjinoerstelde wier.Magnetisme betsjut dat it grûnstof hege hurdens en hege sterkte hat..Om't de op it stuit makke klemmen meastentiids makke binne fan austenitysk roestfrij stiel lykas 201, 301, 304, en 316, nei waarmtebehanneling, kinne de grûnstoffen folslein net-magnetysk wêze, mar de grûnstoffen dy't brûkt wurde om de klemmen te meitsjen moatte de hurdens foldwaan en tensile sterkte fan it produkt sels., Sa kinne de hurdens en treksterkte allinich foldien wurde troch it kâlde rôlproses, dat fereasket dat it sêfte materiaal yn in tinner kâldrôle strip rôle wurdt.Nei it kâld rôljen sille se yndie hurder wurde en ek in magnetysk fjild generearje.
De rol fan lubrication screws
Op it stuit, de galvanized laach op it oerflak fan koalstof stielen plated screws spilet in lubricating rol.De measte stielen screws yn DIN3017 clamps binne ek galvanized, dat kin spylje in lubricating rol.As jo gjin sinkplating nedich binne, hawwe jo waaksferbining nedich as smeermiddel.Op elts momint sil de waaksferbining droege wurde, de temperatuer by it ferfier of de hurde omjouwing sil it ferlies feroarsaakje, sadat de smering sil ôfnimme, dus it is oan te rieden dat de stielen skroef ek galvanisearre wurdt.
T-bolt klem mei spring
T-bolt clamp mei maitiid wurde faak brûkt yn swiere frachtwein coolant en lading lucht systemen.It doel fan 'e maitiid is om de útwreiding en krimp fan' e slangferbining te bemiddeljen.Dêrom, by it ynstallearjen fan dizze clamp, moatte jo betelje omtinken oan it ein fan 'e maitiid kin net hielendal del.As der krekt twa problemen yn 'e ein: ien is dat de maitiid ferliest syn funksje fan bemiddeling termyske útwreiding en krimp en wurdt in fêst spacer;hoewol't dit kin krimp wat, der is perfoarst gjin manier om te passen oan termyske útwreiding en krimp.De twadde is de ferwaarming fan it befestigingssysteem, de slang sil oermjittige befestigingsdruk hawwe, de piipfittings beskeadigje, en it libben fan it befestigingssysteem sterk ferminderje.